از شایعه تا واقعیت: آیا خودروی «ساده» سعید جلیلی، ضدگلوله است؟
در آستانه انتخابات ریاست‌جمهوری، حضور یکی از نامزدها با خودروی ارزان‌قیمت تیبا در ستاد انتخابات، بار دیگر موضوع ساده‌زیستی سیاستمداران و شایعات مربوط به خودروهای ضدگلوله را به میان آورده است.
این بار، سعید جلیلی، سیاستمدار تندرو و نماینده علی خامنه‌ای در شورای عالی امنیت ملی، با تیبایی که گفته می‌شود ضدگلوله و میلیاردی است، توجه‌ها را به خود جلب کرد.
استفاده از خودروهای داخلی توسط سیاستمداران، اغلب به عنوان نمادی از حمایت از تولید ملی و گاهی نشانه‌ای از ساده‌زیستی تلقی می‌شود.
جلیلی، که پیش‌تر با پراید خود شناخته می‌شد، این بار با تیبا در وزارت کشور حاضر شد، اما شایعاتی مبنی بر ضدگلوله و میلیاردی بودن این خودرو، ماجرا را پیچیده‌تر کرد.
کارشناسان خودرو معتقدند که ضدگلوله کردن خودروهایی مانند تیبا و پراید، از نظر فنی تقریباً غیرممکن است.
یک مهندس خودرو در گفتگو با تجارت نیوز توضیح داد: «ضدگلوله کردن خودرو مستلزم تغییرات گسترده در بدنه، شیشه‌ها، موتور، سیستم تعلیق و حتی تایرهاست. افزایش وزن ناشی از این تغییرات، با موتور 75 اسب‌بخاری تیبا سازگار نیست. همچنین، تایرهای ضدگلوله معمولاً بزرگ‌تر از 16 اینچ هستند، که با تیبای استاندارد همخوانی ندارد.»
او افزود: «با توجه به ضعف ساختاری ستون‌های پراید و تیبا، واژه 'تیبای ضدگلوله' بیشتر به یک شوخی رسانه‌ای شبیه است تا واقعیت.»
این موضوع واکنش‌های متفاوتی را در میان سیاستمداران برانگیخته است. یکی از نامزدهای انتخابات در صفحه ایکس خود نوشت: «بعضی فکر می‌کنند ساده‌زیستی یعنی در مقابل مردم پراید سوار شویم، ولی منازل بزرگ دولتی را تصرف کنیم. رئیس‌جمهور پیشرفت‌گرا کسی است که خودش ماشین خوب سوار شود و کاری کند مردم هم صاحب ماشین خوب شوند.»
برخی کارشناسان معتقدند این نمایش‌ها دیگر حتی نزد هواداران این سیاستمداران هم جذابیتی ندارد.
یک تحلیلگر سیاسی گفت: «این افراد پس از چهار دهه در رأس تصمیم‌گیری، ویترین کشور در جوامع بین‌المللی هستند. نمایش خودرویی که دنیا از آن عبور کرده، فقط عقب‌ماندگی صنعت خودروسازی ما را نشان می‌دهد.»
