قوانین افشای هزینه‌های هواپیمایی بایدن توسط دادگاه تجدیدنظر مسدود شد
یک دادگاه استیناف ایالات متحده روز سه‌شنبه قانون سال ۲۰۲۴ دولت بایدن در مورد افشای اولیه هزینه‌های خطوط هوایی را مسدود کرد و گفت که وزارت حمل و نقل از قوانین مرسوم پیروی نکرده است.
در حکم دادگاه آمده است که این دپارتمان اختیار دارد قوانین افشای هزینه‌ها را بنویسد که به طور خاص به «روش‌های ناعادلانه یا فریبنده انجام شده توسط خطوط هوایی» می‌پردازد.
با این حال، دادگاه همچنین گفت که وزارت باید به شرکت‌های هواپیمایی فرصتی می‌داد تا در مورد مطالعه‌ای که توسط USDOT استفاده شده بود و به تأثیر قوانین افشای هزینه‌ها نگاه می‌کرد، نظر بدهند.
دادگاه این قانون را به USDOT بازگرداند تا به آن فرصتی برای رسیدگی به خطای رویه‌ای بدهد. این وزارتخانه که از ۲۰ ژانویه تحت کنترل دولت ترامپ است، در مورد اینکه آیا قصد دارد ادامه دهد یا خیر، اظهار نظر نکرد.
مقرراتی که توسط USDOT در ماه آوریل صادر شد، خطوط هوایی و نمایندگان فروش بلیت را ملزم می‌کرد هزینه‌های خدمات را در کنار بلیت هواپیما افشا کنند تا به مصرف‌کنندگان کمک کند از هزینه‌های غیرضروری یا غیرمنتظره خودداری کنند، اما در انتظار یک چالش قانونی به حالت تعلیق درآمدند.
خطوط هوایی از جمله American Airlines، Delta Air Lines، United Airlines، JetBlue و Alaska Airlines، به همراه گروه تجاری Airlines for America و انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی، در ماه نی برای لغو قوانین شکایت کردند.
خطوط هوایی آمریکا گفت که در حال مطالعه این حکم است و اظهار نظری نکرد.
قوانین بایدن مهلت اکتبر ۲۰۲۴ را برای خطوط هوایی تعیین کرده بود تا اطلاعات مربوط به هزینه‌ها را تا آوریل ۲۰۲۵ در اختیار آژانس‌های بلیت شخص ثالث و در وب‌سایت های خود قرار دهند.
این صنعت قبلاً گفته بود که این قانون خطوط هوایی را ملزم می‌کند تا میلیون‌ها دلار برای مهندسی مجدد وب‌سایت‌های خود هزینه کنند.
در ماه آوریل، USDOT اعلام کرد که مصرف‌کنندگان سالانه ۵۴۳ میلیون دلار هزینه اضافی پرداخت می‌کنند، بطوریکه برای خطوط هوایی از مسافرانی که از پرداخت هزینه‌های بالاتر در فرودگاه برای چک کردن چمدان غافلگیر شده‌اند، درآمد اضافی ایجاد می‌کند.
اگر مسافران پیش پرداخت نکنند یا تا زمان پرواز منتظر بمانند، خطوط هوایی بزرگ چنین هزینه‌های بالاتری را دریافت می‌کنند. چندین شرکت هواپیمایی ایالات متحده در سال گذشته هزینه‌هایی را برای چمدان‌های چک شده افزایش دادند.
دپارتمان USDOT اضافه کرد: این قانون به «تاکتیک‌های طعمه و تعویض برخی از خطوط هوایی برای پنهان کردن هزینه واقعی پروازهای تخفیف‌خورده» پایان می‌دهد.
خطوط هوایی ایالات متحده در سال ۲۰۲۳، ۷.۱ میلیارد دلار هزینه بار جمع‌آوری کردند که این رقم در سال ۲۰۲۲، ۶.۸ میلیارد دلار بود.
