از پیکان تا بی‌ام‌و؛ نگاهی به خودروهای نوستالژیک ایرانی‌ها در دهه ۷۰
خودروهای نوستالژیکی که در دهه ۱۳۷۰ خورشیدی بر خیابان‌های ایران حکمرانی می‌کردند، هنوز هم با قیمت‌های مختلف در بازار دست‌دوم معامله می‌شوند.
پایگاه خبری فرارو در گزارشی به معرفی ۱۰ خودرو نوستالژیک آن دوران پرداخته است.
پیکان؛ خاطره‌انگیزترین خودرو ایرانی
پیکان، نخستین خودروی تولید داخل ایران، از سال ۱۳۴۶ تا ۱۳۸۴ تولید شد. این خودرو که بر اساس مدل انگلیسی هیلمن هانتر طراحی شده بود، با قیمتی معادل ۱۳ هزار تومان روانه بازار شد. امروزه قیمت دست‌دوم پیکان بین ۷۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان متغیر است و حتی مواردی با قیمت ۱.۵ میلیارد تومان نیز دیده می‌شود.
رنو ۵؛ خلاقیت در ابعاد کوچک
رنو ۵ که در سال ۱۳۵۵ به ایران وارد شد، با طراحی جمع‌وجور خود به یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های بازار تبدیل شد. تولید این خودرو تا سال ۱۳۸۶ ادامه یافت و در حال حاضر قیمت آن از ۵۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان متغیر است.
ژیان؛ رقیب اقتصادی پیکان
ژیان، محصولی از شرکت سایپا، با قیمت اولیه ۱۲ هزار تومان، یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌های بازار دهه ۴۰ و ۵۰ شمسی بود. طراحی ساده و سیستم تعلیق مناسب، این خودرو را به یکی از انتخاب‌های محبوب آن زمان تبدیل کرد.
دوو سیلو؛ اولین خودرو کره‌ای بازار ایران
دوو سیلو که بین سال‌های ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۴ عرضه شد، به دلیل دوام فنی بالا و استهلاک کم محبوبیت زیادی داشت. قیمت دست‌دوم این خودرو در حال حاضر از ۱۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان اعلام شده است.
نیسان ماکسیما؛ لوکس و پرقدرت
نیسان ماکسیما از سال ۱۳۸۰ در ایران تولید شد و به دلیل طراحی جذاب و قدرت بالا مورد استقبال قرار گرفت. قیمت این خودرو در حال حاضر از ۳۰۰ میلیون تومان آغاز می‌شود.
زانتیا؛ محبوب فرانسوی
زانتیا که تولید آن تا سال ۱۳۸۹ ادامه داشت، به دلیل سیستم تعلیق خاص و امکانات فنی خوب، جایگاه ویژه‌ای در بازار داشت. قیمت این خودرو در بازار دست‌دوم بین ۸۵ میلیون تا یک میلیارد تومان است.
فولکس قورباغه‌ای
فولکس قورباغه‌ای که نخستین بار در سال ۱۳۳۲ به ایران وارد شد، به دلیل قیمت پایین، استحکام بالا و مصرف سوخت کم، پیش از ورود پیکان به محبوب‌ترین خودروی بازار تبدیل شده بود.
مرسدس بنز W۱۲۳
مرسدس بنز W۱۲۳ از سال ۱۳۵۸ تا ۱۳۶۶ به ایران وارد شد و به دلیل کیفیت بالا، ایمنی و دوام قطعات به عنوان "بنز دانشجویی" شناخته می‌شد. قیمت این خودرو از ۲۴۰ میلیون تومان شروع می‌شود.
نیسان پاترول
نیسان پاترول که در سال ۱۳۶۵ توسط پارس‌خودرو به ایران وارد شد، به دلیل توانایی آفرود بالا و کابین جادار، یکی از خودروهای محبوب بازار بود، اگرچه مصرف سوخت بالا از معایب آن بود.
بی‌ام‌و ۵۱۸ اتاق E۱۲
بی‌ام‌و ۵۱۸ که پیش از انقلاب وارد ایران شد، با طراحی جذاب و هندلینگ نرم خود به یکی از خودروهای محبوب دهه ۷۰ تبدیل شد. قیمت این خودرو در بازار دست‌دوم از ۱۱۰ میلیون تا دو میلیارد تومان متغیر است.
