چینی‌ها جایگزینی عجیب برای بنزین پیدا کردند
خودروسازان چینی با ساخت اولین خودروی مسافری وابسته به سوخت آمونیاک، با ۹۰ درصد آلایندگی کمتر نسبت به بنزین، تحولی شگرف را در صنعت خودروسازی و کاهش آلودگی رقم زدند.
گروه خودروسازی چینی گاک GAC با ساخت اولین موتور آمونیاکی دنیا برای خودروهای مسافری، جایگزینی پاک برای موتورهای بنزینی فعلی تولید کردند.
پیش از این سوخت پاک آمونیاک در صنعت کشتی‌سازی، هواپیما، کامیون و قطار توصیه شده اما مدیران گاک معتقدند این سوخت می‌تواند جایگزینی مناسب و کاربردی در صنعت خودروسازی نیز باشد.
گاک برای اثبات فرضیه خود در کاربردی بودن آمونیاک در خودروها به تولید خودرویی با موتور احتراقی وابسته به آمونیاک پرداخت که در نهایت نمونه تولید شده پس از آزمایش نشان داد که این خودرو، انتشار گازهای گلخانه‌ای را تا حدودا ۹۰ درصد کاهش می‌دهد.
آمونیاک در دمای محیط مایع است، به همین دلیل به فشرده‌سازی ازطریق انرژی یا تجهیزات میعان برودتی نیازی نیست.
از دیگر مزایای استفاده از آمونیاک، تولید آن بدون آلوده کردن محیط زیست است. این سوخت بسیار مشتعل است و برای انسان‌ها و تعداد زیادی از حیوانات «ماده‌ای بسیار خطرناک» محسوب می‌شود. بدین ترتیب آمونیاک با وجود تمامی مزایایش، همانند بنزین و گازوییل یک‌سری معایب نیز دارد.
گاک با رویکردی مشابه نسبت به رقبا از آمونیاک در موتورهای احتراقی اصلاح‌شده استفاده می‌کند.
موتور دو لیتری جدید گاک قادر است به شیوه ایمن و مؤثر، آمونیاک مایع را بسوزاند. حداکثر توان خروجی خودروی تولید شده این کمپانی، ۱۶۱ اسب بخار با کاهش ۹۰ درصدی انتشار کربن در مقایسه با سوخت‌های معمولی خواهد بود.
پیش از این و حدود یک دهه قبل، پژوهشگران مؤسسه تحقیقات انرژی در کره جنوبی موفق شدند خودرویی تحت عنوان AmVeh با بهره‌گیری از ۷۰ درصد آمونیاک و ۳۰ درصد بنزین تولید کنند که میزان انتشار کربن را تا ۷۰ درصد کاهش می‌داد.
با توجه به اینکه موتور گاک مقداری کربن دی‌اکسید نیز تولید می‌کند، پیش‌بینی می‌شود سازنده، در اقدامی منطقی با ترکیب آمونیاک و منابع سوختی دیگر، مسئله سرعت انتشار کم شعله‌های آمونیاک را که منجر به ایجاد اختلال در کارکرد برای موتور خودرو در دور بالا می‌شود را حل کند.
گاک برای عرضه خودروهای مجهز به موتور آمونیاکی، با یک‌سری چالش دیگر نیز دست‌وپنجه نرم می‌کند که مهم‌ترین آن‌ها فقدان زیرساخت سوخت‌رسانی است.
