تداوم پروازهای ایران و چین؛ اجرا نشدن یک تصمیم از پیش اعلام‌شده
طبق سخنان مسئولان ایرانی، بایستی تمام پروازها میان ایران و چین متوقف شده باشند. اما اینطور نیست
طبق سخنان مسئولان ایرانی، بایستی تمام پروازها میان ایران و چین متوقف شده باشند. اما اینطور نیست. برخی از عملکرد خودمختار سازمان هواپیمایی خبر می‌دهند. برخی هم منفعت‌طلبی هواپیمایی ماهان را مطرح می‌کنند.
در ادامه واکنش‌ها به شیوع ویروس جدید کرونا، به نظر می‌رسد با وجود تأکید چند باره وزیر بهداشت ایران بر لغو تمامی پروازها به چین و بالعکس، این پروازها متوقف نشده‌اند.
در این میان سخنان ضد و نقیض مسئولان و عدم توقف این پروازها به جایی رسیده که بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس ایران، خواستار ورود شورای عالی امنیت ملی ایران به موضوع «عدم توقف پروازهای چین» شده‌است.
به گزارش خبرگزاری ایسنا، پارسایی ضمن طرح این خواست، روز سه‌شنبه ۱۵ بهمن‌ماه گفت: «من به دولت و مسئولین خصوصا درباره ورود ویروس کرونای جدید اعلام خطر می‌کنم، متاسفانه نظارتی در این باره وجود ندارد و دولت با کسانی که سلامت مردم را به خطر می‌اندازند برخوردی نمی‌کند».
این در حالی است که مسعود نمکی، وزیر بهداشت، جمعه گذشته ۱۱ بهمن‌ماه خواستار جلوگیری از «ورود هرگونه مسافر از مبدا چین به هر طریقی (هوایی، زمینی و دریایی)» شده و اعلام کرده بود که از اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهوری ایران، خواسته‌است تا این موضوع را به وزارت خارجه و وزارت راه ابلاغ کند.
همان روز جمعه گذشته نیز دستور لغو پروازهای مستقیم به چین از سوی دولت ابلاغ شد، هم‌زمان اما برخی مسئولان وزارت بهداشت گفتند که پروازهای غیرمستقیم هنوز لغو نشده‌اند. اما به نظر می‌رسد که «ابلاغ توقف پروازها» در ایران الزاما به معنای لغو واقعی پروازها نیست.
تداوم پرواز هواپیماهای شرکت «ماهان» به چین انتقادهای بسیاری را به خصوص در شبکه‌های اجتماعی نسبت به «منفعت‌طلبی» و اولویت دادن این شرکت به «منافع مالی‌اش» برانگیخت.
گزارش‌ها حاکی از آن هستند که این پروازها در روزهای بعد نیز ادامه داشته و برخلاف وعده مقام‌های دولتی و وزارت بهداشت متوقف نشده‌اند.
گرچه این خبر رسما توسط مسئولان ایران تأیید نشده، اما سخنان سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از صحت آن حکایت می‌کند. پارسایی در توییتر نوشت: «برخلاف تصمیم دولت، همچنان شاهد ورود مسافر از چین به ایران و انتقال مسافران چینی از سایر فرودگاه‌های جهان، توسط ایرلاین‌های ایرانی هستیم. آیا سازمان هواپیمایی، خودمختار است و تابع دولت نیست؟ این سرپیچی و سوانح هوایی روزهای اخیر نشان می‌دهد حفظ مدیران نالایق، مهم‌تر از جان مردم است».
