واردات خودروی شخصی در ایران؛ آیا برای همه امکان‌پذیر است؟
سامانه جامع تجارت ایران گزینه «واردات خودروی شخصی» را فعال کرده، اما این قابلیت همچنان غیرفعال است. آیا این تصمیم، بازار خودرو را متحول خواهد کرد یا با موانع اجرایی روبه‌رو خواهد شد؟
سامانه جامع تجارت ایران از روز شنبه گزینه جدیدی تحت عنوان «واردات خودروی شخصی» را اضافه کرده است، اما این قابلیت در ۴۸ ساعت گذشته غیرفعال بوده است. این اقدام به دنبال آیین‌نامه جدیدی صورت گرفته که امکان واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی را برای اشخاص حقیقی با کد ملی فراهم می‌کند.
بر اساس این آیین‌نامه، افراد می‌توانند یک دستگاه خودرو برای مصرف شخصی وارد کنند، مشروط بر اینکه تا پنج سال امکان واگذاری آن را نداشته باشند. با این حال، تأخیرهای اجرایی و نبود زیرساخت‌های مناسب، از جمله تخصیص ارز، ابهاماتی را در مورد عملیاتی شدن این سیاست در سال جاری ایجاد کرده است.
هدف اصلی از این اقدام، تنظیم بازار و افزایش رقابت است. واردات خودروی شخصی می‌تواند به کاهش قیمت، افزایش تنوع مدل‌ها و بهبود کیفیت خودروهای عرضه‌شده منجر شود. همچنین، ورود خودروهای جدید با استانداردهای زیست‌محیطی بالاتر می‌تواند به کاهش آلودگی هوا کمک کند.
با وجود این مزایا، چالش‌های متعددی پیش روی این سیاست قرار دارد. تأمین ارز مورد نیاز، خطر ورود خودروهای سرقتی یا فاقد استاندارد، مشکلات خدمات پس از فروش و احتمال سوءاستفاده از مقررات برای قاچاق از جمله نگرانی‌های مطرح‌شده هستند.
بررسی تجارب کشورهای مختلف نشان می‌دهد که واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی معمولاً با محدودیت‌های سختگیرانه همراه است. در اتحادیه اروپا، ژاپن و ترکیه، قوانین پیچیده‌ای برای کنترل استانداردهای ایمنی و زیست‌محیطی خودروهای وارداتی وضع شده است.
در نهایت، موفقیت این سیاست در ایران به نحوه اجرای آن و میزان توانایی دولت در رفع چالش‌های مرتبط بستگی دارد.
