آزمایش پنهان فولکسواگن: دیابلویی که قلب بوگاتی ویرون را زنده کرد
گروه فولکسواگن بهتازگی از یک لامبورگینی دیابلوی کمتر دیدهشده رونمایی کرده است؛ خودرویی که در پشت پرده، نقشی کلیدی در تولد موتور افسانهای W۱۶ بوگاتی داشته و بهعنوان سکوی آزمایش این پیشرانه پیچیده به کار رفته است.
این پروژه مخفی به دوران مدیریت فردیناند پیِش بازمیگردد؛ مدیری که با تصمیمهای جسورانه و پرهزینه، مرزهای مهندسی خودرو را بارها جابهجا کرد.
پیِش در طول فعالیت خود پروژههای غیرمتعارف بسیاری را پیش برد؛ از توسعه آئودی کواترو و پورشه ۹۱۷ گرفته تا پیشرانههای چندسیلندر خاص برای محصولات لوکس و مفهومی. او حتی نصب موتور V۱۲ دیزل روی آئودی R۸ آزمایشی و عرضه شاسیبلندهایی با موتورهای V۱۰ و V۱۲ دیزلی را نیز در دستور کار قرار داد. با این حال، بلندپروازانهترین ایده او توسعه موتور W۱۶ بود؛ پیشرانهای که ابتدا حتی در ابعادی بزرگتر نیز بررسی شده بود.
در نمایشگاه فرانکفورت سال ۱۹۹۹، بوگاتی کانسپت ۱۸/۳ شیرون با موتور ۶.۳ لیتری W۱۸ تنفس طبیعی معرفی شد، اما در ادامه مسیر، تصمیم بر استفاده از موتور ۸ لیتری W۱۶ چهار توربو گرفته شد؛ موتوری که بعدها قلب تپنده بوگاتی ویرون شد. پیش از آنکه ویرون به مرحله تولید برسد، مهندسان فولکسواگن نیاز داشتند این پیشرانه پیچیده را در شرایط واقعی آزمایش کنند.
پس از خرید لامبورگینی در سال ۱۹۹۸، یک دیابلو SV فیسلیفت بهعنوان خودروی آزمایشی انتخاب شد. موتور V۱۲ اصلی این سوپراسپرت ایتالیایی کنار گذاشته شد و نمونه در حال توسعه W۱۶ جای آن را گرفت. تصاویر منتشرشده از این خودرو در موزه نزدیک کارخانه ولفسبورگ نشان میدهد بدنه دیابلو برای تأمین خنککاری بیشتر، بهویژه در بخش عقب، دستخوش برشها و تغییرات قابلتوجهی شده است؛ نشانهای از نیاز بالای موتور W۱۶ به جریان هوای قوی.
در همان دوره، گروه فولکسواگن علاوه بر این پروژه مخفی، دو کانسپت دیگر با موتور W۱۶ نیز ساخت؛ بنتلی هانادیرس در سال ۱۹۹۹ و آئودی رزمایر در سال ۲۰۰۰. حتی برند فولکسواگن نیز چند سوپراسپرت مفهومی با موتور W۱۲ معرفی کرد که شاخصترین آن W۱۲ ناردو در سال ۲۰۰۱ بود.
با گذر زمان، عصر موتورهای W شکل رو به پایان گذاشت. موتور W۱۲ در سال ۲۰۲۴ با آخرین نمونه در بنتلی بتور خداحافظی کرد و موتور W۱۶ نیز با تحویل آخرین میسترال به ایستگاه پایانی نزدیک شد، در حالی که بوگاتی توربیون راه تازهای را با موتور V۱۶ دنبال میکند. دیابلو W۱۶ اما همچنان بهعنوان یکی از جذابترین آزمایشهای مخفی فولکسواگن باقی مانده است؛ آزمایشی که مسیر تولد ویرون و یکی از مهمترین فصلهای تاریخ خودروسازی را هموار کرد.
