طرح «کمربند و جاده»؛ دلیل عدم پیوستن افغانستان چه بود؟
دولت طالبان بیان کرد که نگرانی‌هایی که مانع پیوستن افغانستان به پروژه «کمربند و جاده» چین شده بود، برطرف شده است.
عبدالسلام جواد، سخنگوی وزارت صنعت و تجارت طالبان روز پنجشنبه (۲۷ مهر) در یک پیام ویدیویی گفت که به‌دلیل ناامنی، چین درباره ورود به افغانستان و سهیم کردن این کشور در پروژه کمربند و جاده تردید داشت، اما اکنون نگرانی امنیتی پکن برطرف شده است.
او افزود که با روی کار آمدن طالبان، چین برای همکاری با افغانستان در سطوح و پروژه‌های مختلف «دلگرم» شده است.
این مقام طالبان گفت: «پروژه کمربند و جاده در واقع جاده ابریشم است که افغانستان معبر اصلی و قانونی آن بوده است. ورود افغانستان به این پروژه، یک تحول بزرگ در سطح ملی، منطقه‌ای و بین‌المللی است. با پیوستن افغانستان به این پروژه، کشور ما بار دیگر پس از هزار سال جایگاه خود را در تجارت، ترانزیت و اقتصاد منطقه‌ای باز خواهد یافت.»
او تاکید کرد که سرمایه‌گذاران و سیاست‌مداران چینی در دیدار با مقام‌های طالبان خواستار افزایش تعامل با افغانستان‌اند.
«ابتکار کمربند و جاده» یا به اختصار BRI، یک طرح زیرساختی بزرگ است که توسط چین در پاییز ۲۰۱۳ (۱۳۹۲) ارائه شد.
این طرح به دو بخش تقسیم می‌شود: «کمربند اقتصادی جاده ابریشم» و «جاده ابریشم دریایی در قرن بیست و یکم».
«کمربند اقتصادی جاده ابریشم» شبکه‌ای از جاده‌ها، راه‌آهن‌ها، لوله‌های نفت و گاز و دیگر پروژه‌های زیرساختی است که از شهر شیئان در مرکز چین آغاز شده و از آسیای میانه عبور کرده و در نهایت به مناطق دوردستی از جمله مسکو، روتردام و ونیز می‌رسد.
«جاده ابریشم دریایی در قرن بیست و یکم» شامل مسیرهای دریایی از جنوب شرقی آسیا به جنوب آسیا، خاورمیانه و آفریقا است.
