این کشور در آستانه معرفی یکی از سریعترین قطارهای جهان
کرهجنوبی در آستانه دستیابی به جایگاهی تازه در صنعت حملونقل ریلی قرار دارد و بهزودی بهعنوان کشوری شناخته میشود که دومین قطار پرسرعت جهان را راهاندازی میکند؛ جایگاهی که برخلاف تصور عمومی، به ژاپن تعلق ندارد.
این تحول در شرایطی رخ میدهد که آسیا سالهاست بر بازار جهانی قطارهای پرسرعت تسلط دارد و چین با در اختیار داشتن بیشترین تعداد قطارهای سریعالسیر و سریعترین قطار مسافربری، پیشتاز این رقابت محسوب میشود.
به گزارش ایسنا، دولت کرهجنوبی و وزارت زمین، زیرساخت و حملونقل این کشور اعلام کردهاند که قطار پرسرعت نسل جدید با نام EMU-۳۷۰ قرار است در سال ۲۰۳۰ وارد مرحله آزمایش عملیاتی شود و از سال ۲۰۳۱ بهطور رسمی در خدمت عموم مسافران قرار گیرد. این قطار با سرعت عملیاتی ۳۷۰ کیلومتر در ساعت، معادل ۲۳۰ مایل در ساعت، عنوان دومین قطار سریع جهان را به خود اختصاص خواهد داد و میتواند تحولی قابل توجه در حملونقل ریلی این کشور ایجاد کند.
پروژه طراحی و توسعه EMU-۳۷۰ با هدایت موسسه تحقیقات راهآهن کره و مشارکت هفت نهاد دولتی و خصوصی، در قالب یک برنامه ملی تحقیق و توسعه اجرا شده است. این طرح از آوریل ۲۰۲۲ آغاز شده و تا دسامبر ۲۰۲۵ ادامه داشته و برای آن هزینهای حدود ۱۵.۲۳ میلیون دلار صرف شده است. طراحی این قطار بهگونهای انجام شده که حداکثر سرعت فنی آن به ۴۰۷ کیلومتر در ساعت برسد و مسیر سئول تا بوسان را که معمولا حدود دو ساعت و نیم زمان میبرد، در زمانی کمتر از دو ساعت طی کند.
در حال حاضر، سریعترین قطار فعال در کرهجنوبی EMU-۳۲۰ است، اما مدل جدید با ظرفیت ۴۷۹ مسافر، کاهش دو دسیبل در میزان صدای داخلی، توان موتور ۵۶۰ کیلووات و قدرتی حدود ۴۷ درصد بیشتر، یک جهش فنی محسوب میشود. طراحی آیرودینامیک EMU-۳۷۰ نیز آن را در میان قطارهای پرسرعت جهان به نمونهای شاخص تبدیل کرده است.
در مقیاس جهانی، قطار CR۴۵۰ چین با سرعت آزمایشی نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر در ساعت، عنوان سریعترین قطار مسافربری دنیا را در اختیار دارد و قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد بهرهبرداری تجاری شود. در مقابل، قطارهای پرسرعت کشورهای پیشرو اروپایی و ژاپن معمولا به سرعتهایی در حدود ۳۲۰ کیلومتر در ساعت محدود هستند.
بر اساس گزارش سایت اکسپلور، مقامهای کرهجنوبی تاکید کردهاند که دستیابی کامل به این سرعتها مستلزم ارتقای زیرساختهای ریلی است. به همین منظور، قرار است در برخی مسیرها ریلهای سنتی با ریلهای بتنی جایگزین شوند؛ اقدامی که بدون توقف خدمات ریلی و در بازههای زمانی محدود انجام خواهد شد. کرهجنوبی اعلام کرده است که در آینده نزدیک، سرعت قطارهای پرسرعت خود را از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت فراتر خواهد برد و جایگاه خود را در میان بازیگران اصلی صنعت راهآهن پرسرعت جهان تقویت خواهد کرد.
