پروژه ۱۱۰ میلیارد لیری ترکیه برای احداث راه‌آهن در دالان زنگزور آغاز شد
وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه، عبدالقادر اورالوغلو، اعلام کرد که امروز عملیات ساخت خط راه‌آهن قارص – ایغدیر – آرالیک – دیلوچو آغاز می‌شود. او گفت این پروژه با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۱۰ میلیارد لیره ترکیه به اجرا درخواهد آمد و یکی از بخش‌های اصلی دالان زنگ
اورالوغلو در بیانیه‌ای نوشت: «پیش‌تر برای این خط وام خارجی به ارزش ۲٫۴ میلیارد یورو دریافت کردیم که موجب ورود ارز خارجی به کشور خواهد شد. هزینه کلی ساخت این مسیر حدود ۱۱۰ میلیارد لیره ترکیه برآورد شده است.»
به گفته وزیر، طول این خط ۲۲۴ کیلومتر است و به صورت دو مسیره با سیستم‌های کامل برق و علائم ایمنی ساخته می‌شود. او افزود: «این مسیر ظرفیت جابه‌جایی سالانه ۵٫۵ میلیون مسافر و ۱۵ میلیون تن بار را خواهد داشت. افزون بر توان لجستیکی، از نظر کیفیت ساخت، طراحی تونل‌ها و پل‌ها نیز الگویی از مهندسی پیشرفته خواهد بود.»
اورالوغلو جزئیات زیرساختی پروژه را چنین شرح داد: «در این طرح ۵ تونل اصلی، ۱۹ تونل به روش گشایش و انسداد، ۳ پل علوى، ۱۰ پل معمولی، ۱۴۴ تونل زیرگذر، ۲۷ پل روگذر و ۴۸۰ آبگذر ساخته خواهد شد. تکمیل پروژه تا پایان سال ۲۰۲۹ هدف‌گذاری شده است.»
وزیر حمل‌ونقل ترکیه در ادامه به اهمیت ژئو‌استراتژیک این پروژه پرداخت و گفت: «موقعیت جغرافیایی ترکیه نقش تعیین‌کننده‌ای در زنجیره‌های تأمین جهانی دارد. امروز جهان به دنبال مسیرهای ایمن، قابل پیش‌بینی و پایدار برای انتقال است و ترکیه در این صحنه به‌عنوان جزیره‌ای امن نمایان می‌شود. ممر زنگزور و خط قارص – ایغدیر – آرالیک – دیلوچو که امروز کلنگ آن زده شد، نمونه روشن این جایگاه است. با فعال‌سازی ممر زنگزور، ترکیه به مطمئن‌ترین نقطه اتصال آسیا و اروپا تبدیل خواهد شد.»
او همچنین به دستاوردهای راهبردی ممر زنگزور اشاره کرد و گفت: «با این مسیر، راه تجاری تازه‌ای میان حوزه‌های دریای خزر و دریای مدیترانه شکل می‌گیرد. این اقدام شبکه‌های تأمین اوراسیا را تقویت کرده و ترکیه را از یک کشور گذرگاهی به مرکز توسعه منطقه‌ای و همکاری بدل خواهد کرد. علاوه بر آن، ظرفیت حمل‌ونقل در کریدور میانی نیز افزایش خواهد یافت. این پروژه تنها یک خط راه‌آهن نیست، بلکه زیرساختی برای همگرایی منطقه‌ای، امنیت و رشد اقتصادی است. ترکیه دیگر صرفاً پلی میان شرق و غرب نیست، بلکه به محور ثبات بدل شده است.»
پس از پایان جنگ دوم قره‌باغ بین آذربایجان و ارمنستان در سال ٢٠٢٠، طرحی با نام «گذرگاه زنگزور» با پشتیبانی ترکیه مطرح شد که هدف آن اتصال جمهوری آذربایجان به نخجوان از طریق جنوب ارمنستان و مرزهای شمالی ایران بود. ایران از ابتدا با این گذرگاه مخالف بود چرا که معتقد بود تنها مرزش با ارمنستان مسدود می‌شود.
پس از توافق صلحی که دونالد ترامپ رئیس‌جمهور آمریکا بین ارمنستان و آذربایجان به امضا رساند، قرار شد این گذرگاه با عنوان «مسیر ترامپ برای صلح و شکوفایی بین‌المللی» در امتداد رود ارس ساخته شود و به مدت ٩٩ سال توسعه آن به آمریکا سپرده شود. ایران پس از این اتفاق نگرانی‌های امنیتی جدی خود را درباره حضور نیروها و شرکت‌های آمریکایی در نزدیکی مرزهایش ابراز کرد.
