چرا رانندگان تاکسی‌های اینترنتی کولر خودرو را روشن نمی‌کنند؟
در روزهای داغ تابستان و ترافیک سنگین خیابان‌های تهران، بحث روشن بودن کولر خودروهای تاکسی اینترنتی از جمله اسنپ به یکی از موضوعات پرحاشیه تبدیل شده است.
بسیاری از مسافران در فضای مجازی از عدم روشن بودن کولر شکایت دارند، در حالی که رانندگان نیز دلایل اقتصادی و فنی متعددی را برای خودداری از این کار مطرح می‌کنند.
بر اساس قوانین اسنپ، تنها در صورتی که مسافر سرویس «اسنپ اکو پلاس» را انتخاب کند، راننده ملزم به روشن کردن کولر است. در دیگر سرویس‌ها، تنها به راننده توصیه می‌شود که کولر را روشن کند و این الزام قانونی ندارد.
رانندگان می‌گویند روشن کردن کولر با وجود گرمای شدید، به‌صرفه نیست و هزینه‌هایی همچون مصرف بیشتر بنزین، داغ شدن موتور و افزایش احتمال خرابی خودرو را در پی دارد. این موضوع می‌تواند منجر به بیکاری موقت راننده به دلیل تعمیرات و همچنین افزایش هزینه‌های نگهداری خودرو شود.
اسنپ برای ترغیب رانندگان دو طرح تشویقی در نظر گرفته است. یکی از آن‌ها «طرح تابستانی شارژ گاز کولر» است که با دریافت مبلغ ۵۹۹ هزار تومان، امکان شارژ گاز کولر خودرو را فراهم می‌کند. این در حالی است که هزینه شارژ کولر برای خودروهایی مانند پراید و تیبا بین ۶۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان است و این رقم برای پژوها ممکن است تا یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومان با اجرت کار برسد.
طرح دیگر، «سفرهای خنک اسنپی» نام دارد که از ابتدای خرداد آغاز شده و در صورت رضایت مسافران از دمای خودرو، کمیسیون دریافتی به مدت یک هفته به‌صورت نیم‌بها محاسبه و پس از پایان طرح به راننده بازگردانده می‌شود. با این حال، رانندگان می‌گویند این طرح نیز توجیه اقتصادی ندارد. برای مثال، در یک سفر ۲۰۰ هزار تومانی، راننده با محاسبه کمیسیون ۱۵ درصد، مبلغی حدود ۳۰ هزار تومان از دست می‌دهد، و با روشن کردن کولر تنها ۱۵ هزار تومان سود خواهد داشت؛ آن‌هم برای سفری که ممکن است تا یک ساعت در ترافیک به طول بینجامد.
علاوه بر این، رانندگان خودروهای فرسوده مانند سمندهای مدل ۱۳۹۵ که مدت‌هاست در ترافیک تهران تردد می‌کنند، معتقدند روشن بودن مداوم کولر فشار زیادی بر موتور خودرو وارد می‌کند و تا ۲ لیتر به مصرف بنزین در هر ساعت می‌افزاید؛ موضوعی که در شرایط اقتصادی کنونی، بار سنگینی بر دوش آن‌ها می‌گذارد.
