از صندلی پارچهای تا ماساژور سر؛ مسیر دوگانه مرسدس بنز در S کلاس جدید
مرسدس بنز با معرفی نسخه فیسلیفت S کلاس نشان داده است که تعریف لوکسبودن در پرچمدار این برند آلمانی در حال تغییر است.
این خودروساز همزمان دو مسیر متفاوت را دنبال میکند؛ از یک سو امکان سفارش S کلاس بدون چرم طبیعی را فراهم کرده و از سوی دیگر، روی فناوریهایی کار میکند که هدفشان رساندن آسایش سرنشینان به سطحی کاملا تازه است.
به گزارش خبرآنلاین به نقل از motor۱، فعال شدن پیکربندی S کلاس جدید در وبسایت آلمانی مرسدس بنز نشان میدهد که حتی لوکسترین محصول این برند نیز میتواند در نسخهای کاملا پایه و بدون آپشنهای مرسوم تجملاتی عرضه شود. مرسدس که معمولا محصولاتش را در کاملترین حالت ممکن به نمایش میگذارد، اینبار تاکید کرده نسخه پایه هم بخشی از استراتژی جدید این شرکت است.
یکی از مهمترین تغییرات، امکان سفارش S کلاس بدون چرم طبیعی است. مرسدس اعلام کرده فیسلیفت W۲۲۳ نخستین S کلاسی محسوب میشود که خریدار میتواند آن را بدون استفاده از چرم طبیعی انتخاب کند. در این نسخه، صندلیها ترکیبی از چرم مصنوعی در کنارهها و پارچهای ساختهشده از کتان و پلیاستر بازیافتی در بخش میانی هستند. در عین حال، چرم طبیعی مشکی همچنان بهعنوان یک آپشن بدون هزینه در دسترس قرار دارد که نشان میدهد حذف چرم، تصمیمی آگاهانه و مبتنی بر سلیقه و رویکرد زیستمحیطی است، نه کاهش هزینه.
این نسخه پایه البته در بازار آمریکا عرضه نمیشود. مرسدس در ایالات متحده تنها مدلهای فاصلهمحوری بلند را میفروشد و موتورهای دیزلی نیز عملا جایی در این بازار ندارند. در مقابل، بازار آلمان میزبان مدل S۳۵۰d با فاصله محوری کوتاهتر است که یکی از ویژگیهای بحثبرانگیزش، کابین بدون چرم طبیعی به شمار میرود.
با وجود عنوان «پایه»، قیمت این خودرو همچنان بالا است. قیمت S کلاس پایه در آلمان از ۱۰۹٬۲۲۰ یورو آغاز میشود و با احتساب مالیات بر ارزش افزوده ۱۹ درصدی، به رقمی در حدود ۱۳۰ هزار دلار میرسد. با این حال، حتی در این نسخه، مرسدس امکاناتی مانند رینگهای ۱۸ اینچی، رنگ خاکستری استاندارد، نمایشگر مقابل سرنشین جلو و دکمههای فیزیکی روی فرمان را حفظ کرده است.
در نقطه مقابل این مینیمالیسم، مرسدس بنز همزمان به سراغ ایدههای بسیار پیشرفته رفته است. براساس گزارشی از carscoops، این شرکت پتنتی را در آلمان ثبت کرده که به سیستم ماساژ سر از طریق پشتسری صندلی اشاره دارد. این سیستم با استفاده از محور مرکزی، بازوهای مکانیکی و سنسورها، حرکات ملایم و کنترلشدهای ایجاد میکند که متناسب با آناتومی سر هر فرد تنظیم میشود. ایدهای که نشان میدهد مرسدس بنز همچنان به دنبال گسترش مرزهای آسایش در خودروهای لوکس است، حتی اگر این مسیر در نگاه اول غیرمنتظره به نظر برسد.
