چرا «حالت پرواز» دیگر ضرورت گذشته را ندارد؟
تقریباً پیش از آغاز هر پرواز، مهمانداران از مسافران میخواهند تلفنهای همراه خود را خاموش کنند یا روی «حالت پرواز» بگذارند؛ قانونی که دهههاست بخشی ثابت از سفرهای هوایی بوده، اما اکنون بسیاری از کارشناسان معتقدند دیگر توجیه فنی گذشته را ندارد.
ماجرای ممنوعیت استفاده از تلفن همراه در هواپیما به سال ۱۹۹۱ بازمیگردد؛ زمانی که کمیسیون ارتباطات فدرال آمریکا استفاده از موبایل در پروازها را ممنوع کرد. نگرانی اصلی در آن زمان نه اختلال در سیستمهای هواپیما، بلکه تداخل امواج تلفنها با شبکههای مخابراتی زمینی بود.
گزارشی از وبسایت «اسلشگیر» که العربیه بیزنس به آن پرداخته، میگوید تلفنهای همراه آن دوره روی فرکانس ۸۰۰ مگاهرتز کار میکردند؛ باندی که امروزه دیگر استفاده گستردهای در گوشیهای مدرن ندارد.
با پیشرفت فناوری، سیستمهایی مانند «پیکوسل» نیز وارد صنعت هوانوردی شدند؛ برجهای مخابراتی کوچکی که داخل هواپیما نصب میشوند و به گوشیها اجازه میدهند بهجای تلاش برای اتصال مستقیم به دکلهای زمینی، به شبکه داخلی هواپیما متصل شوند. به این ترتیب، مشکل فنی اولیه عملاً سالهاست برطرف شده است.
در سال ۲۰۱۲، اداره هوانوردی فدرال آمریکا مطالعهای گسترده انجام داد که در آن هیچ مورد تاییدشدهای از اختلال تلفنهای همراه در عملکرد هواپیماها پیدا نشد. همچنین شرکتهای بوئینگ و ایرباس آزمایشهای متعددی روی هواپیماهای خود انجام دادند و تاثیر قابل توجهی بر سیستمهای ناوبری یا ارتباطات داخلی مشاهده نکردند.
اتحادیه اروپا نیز در سال ۲۰۲۲ استفاده از اینترنت نسل پنجم یا ۵G را در پروازها مجاز اعلام کرد. کمیسیون اروپا حتی از سال ۲۰۰۸ فرکانسهایی را برای ارتباطات هوایی اختصاص داده بود و تاکنون گزارشی از تهدید ایمنی پروازها بهدلیل استفاده از تلفن همراه منتشر نشده است.
با وجود این، آمریکا همچنان به مقررات قدیمی پایبند مانده است. گزارشها نشان میدهد دلیل اصلی این موضوع بیشتر به رفتار مسافران مربوط میشود تا نگرانیهای فنی.
تلاش برای لغو این محدودیت در سال ۲۰۱۳ به رهبری تام ویلر، رئیس وقت کمیسیون ارتباطات، با مخالفت شدید شرکتهای هواپیمایی، مقامهای هوانوردی و حتی برخی اعضای کنگره روبهرو شد. نگرانی اصلی این بود که کابین هواپیما به فضایی پر از تماسهای تلفنی، سروصدا و تنش میان مسافران تبدیل شود.
اداره هوانوردی آمریکا بین سالهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ بیش از ۱۰ هزار گزارش درباره رفتارهای تهاجمی مسافران ثبت کرده است؛ موضوعی که شرکتهای هواپیمایی را به حفظ محدودیتهای فعلی ترغیب کرده است.
